Avant l'apparition de l'industrie pétrolière et gazière, le Qatar était reconnu jusqu'aux années 1930 dans tout le moyen-orient pour son industrie perlière . Elle faisait vivre plus de 12 000 personnes c'est-à-dire la moitié de la population de cette époque (2 millions aujourd'hui)
Pour plus d'infos : http://www.vivreauqatar.com/culture/les-pecheurs-de-perles
Aujourd'hui, nous vous proposons la visite d'une presqu'île artificielle qui porte le nom de cette période héroïque : The pearl.
Affiche publicitaire
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L'entrée se fait par un portail qui ne paie pas de mine ... et tout de suite après vous arrivez directement dans une ambiance type Miami ...
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Les célèbres tours zigzag à l'entrée de Pearl.
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Entrée vers la marina
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Boutiques de luxe en bas des immeubles ... on a trouvé notre prochaine voiture !
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On peut avoir un joli bateau et faire une de ses têtes ! Une preuve de plus que l'argent ne suffit pas à être heureux.
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C'est la boutique de Mélina ... classe non ?
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Nous des goûts de luxe ? ... encore une idée préconçue.
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Doha vu de Pearl
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Un vrai décors de film, on se croirait dans Dexter : ils sont où les gens ?...
RépondreSupprimerSinon c'est vraiment l'envers du décors des infos que l'on nous assène quotidiennement en France en ce moment : entre les esclaves qui bossent pour la coupe du monde 2022 et les français bloqués sur le sol du Qatar par leurs parrainages.
Dexter est fini c'est pour çà que les gens ne sont plus là ... en fait çà fait plusieurs saisons qu'il n'y a plus personne !
RépondreSupprimerAhah, même au Qatar ils n'en voulaient plus !! En même temps des bucherons au Qatar ça doit pas être courant ! :D
RépondreSupprimerPS : pourquoi j'ai mis des "S" à "Décor" ? Encore un des mystères de l'univers... : )
RépondreSupprimerça fait plus riche !
SupprimerOn dirait effectivement que les rues sont désertes et les immeubles grandioses inhabités... ça fait bizarre pour nos yeux d'Occidentaux habitués aux rues pleines de monde...
RépondreSupprimerBises, bon dimanche.
En fait la grande majorité des appartements sont inhabités (ne cherche pas de logique économique, il n'y en a pas) ... et plusieurs des gros bateaux appartiennent au même propriétaire ... un showroom privé en quelque sorte !
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